右至左：Cargo Smart行政總裁蕭啟豪、陽明海運董事長謝志堅、東方海外貨櫃航運有限公司行政總裁董立均、長榮海運總經理李孟傑、中遠海運集裝箱運輸有限公司總經理王海民、達飛輪船董事長兼首席執行官Rodolphe Saade、上海國際港務（集團）總裁嚴俊、PSA國際港務集團總裁陳聰敏、和記港口集團企業財務和業務拓展總監周彥邦、迪邦環球港務集團集裝箱碼頭和港口部門首席營運官李智。（圖：海運年會主辦單位）




【記者周家仰／台北報導】陽明海運股份有限公司（簡稱陽明海運）本（十一）月六日與國際航港產業相關領先業者共九家，與軟體解決方案廠商Cargo Smart Limited於上海共同簽署一份聲明，宣告將合作開發全球航運商務網絡Global Shipping Business Network（GSBN）。



陽明海運表示，全球航運商務網絡（GSBN）運用區塊鏈技術，並以開放式數位平台形態呈現，合作計畫參與者包括陽明海運、長榮海運、達飛海運、中遠海運集裝箱運輸有限公司、東方海外貨櫃航運公司五家航商，另，包含杜拜環球港務、和記港口集團、PSA國際港務集團、上海國際港務集團等碼頭營運商，及軟體解決方案廠商Cargo Smart Limited一起合作。憑藉新發展的數位網絡平台將可建立航運數位生態鏈，連接所有相關業者，包括航商、碼頭業者、海關、託運人和物流服務提供商，以實現供應鏈中的合作創新及數位轉型。



陽明海運指出，貨櫃運輸的特性包含各種實體物流運送環節及跨國數位資訊交換，海運業者不斷嘗試創新技術以達到大量資訊傳輸的效果。而這個合作計畫將提供一個以創新科技加快跨產業間的資訊傳輸平台，而各合作成員也冀望能攜手建立該平台的標準作業程序，進而無縫接軌地連接各方資訊，正確有效率共享及交換相關訊息，以達成貨流、資訊流快速到位，及全球貿易、物流成功轉型的目標。

2018-09-27 02:18聯合報 記者苗君平／綜合報導

金門縣政府自中國大陸引水工程於8月5日如期通水，財政部關務署今天公布報關情形，依「進出口貨物預行報關處理準則」第7條之1規定，非運輸工具載運而以管線輸入的進口貨物，是於貨物進口前一個月內檢附次月預估進口量的報關文件向海關預行報關，免申報進口艙單。
海關表示，首次通水案件已於8月2日辦理進口報關，申報之貨品分類號列歸列2201.90.90.10「未經澄清或淨化處理之天然水，以管線直接輸送者」，計進口10萬公噸，起岸價格98.6萬元(單價：9.86元/公噸)，水價比台灣便宜，零關稅，但要課5％營業稅，首次收到4萬9000元。

 
交通部長吳宏謀昨（24）日在航海節慶祝大會上指出，部內對於現有海運獎勵與振興方案都會重新檢討，業界面臨的動態問題也可以隨時向部內反應。另區域經濟非常活耀，台灣港務公司已帶領公私業者，預計今年10月在新加坡設立台灣航港產業海外投資控股公司，在風險最低情況下做投資與布局。

鬆綁小三通拚觀光 3人可組團

山東打造世界海洋港   20180702 台灣新生報航運版
日前中國大陸山東省委、省政府印發《山東海洋強省建設行動方案》。根據《方案》，山東省將深入實施世界一流港口建設行動，以打造世界一流海洋港口為目標，全面建設山東國際航運中心。到二○二二年，沿海港口貨物輸送量突破十六點五億噸，其中外貿運輸量達到八億噸以上，貨櫃運輸量達到二千八百萬TEU。
具體作法如下：
一、整合港口資源。成立省海洋港口發展委員會，適時組建山東港口投資控股集團。推動建立全省港口和航運企業聯盟，組建貨櫃、礦石、煤炭和液體散貨等各類專業化合資公司。
二、打造智慧港口。推進雲計算、大資料、互聯網、物聯網、人工智慧等資訊技術與港口服務和監管深度融合，建設智慧化無人碼頭，到二○二二年，新建三至五個自動化碼頭泊位。爭取在青島港、煙臺港試點開展貨櫃沿海捎帶業務。
三、建設綠色港口。推進靠港船舶岸基(港基)供電工程，到二○二二年，主要港口全部具備向船舶供應岸電能力。積極採用新技術、新材料、新工藝，實施大型港口設施「油改電」工程，加快港口和船舶污染物接收轉運及處置設施建設。
四、完善集疏運體系。大力建設原油、LNG、貨櫃、客(滾)等大型化、專業化泊位，完善深水航道、防波堤、錨地等港口公用基礎設施。加快建設疏港公路、鐵路、管道，強化港口與鐵路、公路、內河水運等樞紐有機連接。完善海公、海鐵等多式聯運體系，推動成立全省多式聯運發展企業聯盟。推進中韓陸海聯運汽車貨物運輸等示範工程。支持濟南建設內陸港，推進小清河複航。到二○二二年，主要港口鐵路進港率達到八十五%以上，貨櫃多式聯運量年均成長十%以上。
五、做強航運服務。建設青島國際航運服務中心，加快發展航運金融、船舶和航運經紀、海事仲裁、船舶租賃、船舶交易、電商服務等中高端航運服務業。培育國際化大型海運企業和碼頭運營商，打造世界一流航運品牌。
六、暢通對外開放通道。到二○二二年，爭取新開闢國際貨櫃定期航運五十條。營運好中韓陸海聯運通道、魯遼跨海運輸通道，整合山東省亞歐班列線路，打造國際區域性現代物流中心。
七、強化國內區域合作。支持青島港佈局新亞歐大陸橋重點內陸港。支持日照港加強與晉豫魯鐵路沿線城市合作，積極開闢博愛、河津等內陸無水港。
（資料來源：中國大陸交通運輸   記者周家仰整理）

[新聞]京東物流主攻國際化 全球本地交付時效提升至48小時(高雄海運)
京東物流採取830樞紐布局。圖／京東集團提供
 

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海運景氣 5月有望轉熱 7月旺啦
貨櫃航運市場穩步上揚，預計5月轉熱、7月進入旺季。 圖／台灣港務公司提供