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華航(2610)三架貨機進廠維修,導致最近航空貨運市場更為吃緊,台灣到美國急單已飆上每公斤400元,比上個月多100元;排擠效應下,長榮航空也宣布調漲台灣到大陸航點運價,4月1日起每公斤漲15-20元。業界形容,航空貨運市場目前是緊張萬分。

 

 

 
 

 

 

針對市場傳聞華航有三架貨機進廠維修,讓市場供給更為吃緊,華航證實,原本就排了航機固定計劃性大檢查外,有三架貨機進行歲修,747貨機近日確實發生臨時性非預期機械故障,需進行維修,造成計劃性航班取消情形。

 

長榮航空更在昨(26)日對客戶發出通告,表示因應全球市場物流變化,將自4月1日起調整台灣出口至港澳大陸航點運價,依現行運價每公斤上調15到20元。

 

原本空運供需即相當緊張,華航三架貨機維修使問題雪上加霜,兩家航空公司相繼宣布調高運價,顯示供需關係進一步惡化,但也意味航空公司收益樂觀。

 

業界人士指出,因為華航三架貨機故障,造成大量貨物囤積在倉儲,台美空運費用連連攀升,但即便華航、長榮航相繼宣布漲價,需求仍相當旺盛並優於預期,第2季空運市況樂觀。

 

影響空運的另一個因素是除了故障的貨機,華航還有貨機進行歲修,艙位更供不應求。

 

華航日前已宣布,自3月3日起往美國各點依現行運價再調漲30%-40%,調漲後台灣到美西每公斤運價達320元、美東每公斤330元。

 

由於華航三架貨機故障尚未修復,許多貨機航點班機取消或延遲起飛,貨機為華航現在最重要的營收來源,由於供給減少,已造成大量貨物囤積在倉儲,空運業內人士說,現階段桃機倉庫有大量貨物面臨無機可裝的窘境,運價勢必再飆漲。

資料來源:https://money.udn.com/money/story/5612/5346994

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