針對近期有業者（貨主）反映，政府因應國際公約船舶使用低硫燃油，因成本增加，致使海運運價因此調整，此舉對業者營運成本造成影響。對此交通部航港局昨（四）日強調，國際海運市場為自由市場，運價調整將尊重市場機制。

航港局表示，由於地球暖化及空污對人類影響的議題，已成全球關注焦點，各國推動相關減排措施，在海運方面，國際海事組織早已要求船東應逐步減少船舶使用燃油的硫含量，以減緩溫室效應。

航港局說明，目前國際海事組織所設立的排放管制區域（ECA），包括歐洲、美洲地區，自二○一五年起船舶即須採用硫含量零點一%以下燃油，另亞洲地區如中國大陸主要港口及香港，自二○一九年一月一日起採用硫含量零點五%以下燃油。

我國交通部也順應國際趨勢，預計將於二○一九年一月一日起實施硫含量零點五%以下的新制。目前低硫燃油為高價燃油，航商燃料成本預期將會增加，估需調整燃油附加費費率或運費來反映營運成本，連帶影響貨主的營運成本。

由於國際海運市場為自由市場，其運價會根據市場機制及國際趨勢而浮動，若非有不合理或不利於航業發展等違法事項，航港局將尊重市場機制，並不會進行干預。

航港局表示，地球暖化問題日益嚴重，國際海事組織及政府盼能藉由新制及規範來帶動人民對環境的重視。

短期而言，海運相關業者或貨主，相關營運成本可能因此有所上升，但長期來說，全球上萬艘船舶每日若能因此減少八十五%以上的硫排放，將帶來更好的生活環境及空氣品質。