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專論/包文凱:兩岸租稅協議-營造兩岸雙贏互利之租稅環境 http://www.cdnews.com.tw 2015-10-20 19:32:42  大陸為我商對外投資最重要之地區,依據經濟部投資審議委員會統計,近二十多年來,台商核備對大陸投資金額約占全部對外投資之百分之六十二;又依據經濟部國際貿易局統計,近二十多年來,大陸位居我出口排名第一位,進口排名第三位,我對大陸貿易出超,且金額龐大,雙方經貿投資關係緊密。然而,兩岸稅捐機關依據各自稅法規定行使課稅權,台商企業、台籍員工及旅居大陸人民面臨兩岸間重複課稅及稅務爭議等問題日趨嚴重,參考國際間作法,宜以洽簽租稅協議方式協助解決。  財政部自二○○九年起積極配合行政院大陸委員會(以下簡稱「陸委會」)推動洽簽海峽兩岸避免雙重課稅及加強稅務合作協議(以下簡稱「兩岸租稅協議」),歷經近六年數回合諮商,參採立法委員、專業人士及利害關係人所提建議,雙方終就協議內容達成共識。在此期間財政部及財團法人海峽交流基金會(以下簡稱「海基會」)等亦積極對各界溝通,使各界充分瞭解兩岸租稅協議之內涵及效益,進而凝聚簽署之共識。該協議業於二○一五年八月二十五日由海基會在大陸福州舉辦之「兩岸兩會第十一次高層會談」完成簽署。  兩岸租稅協議主要內容兩岸租稅協議與我國已簽署生效二十八個租稅協定相同,係以國際稅約範本為藍本,本「平等互惠」原則,就雙方人民及企業從事跨境經濟活動取得之各類所得,由所得來源地(例如大陸)就其依內部稅法原得課徵之所得稅,提供合宜減免稅措施,居住地(例如台灣)則提供稅額扣抵,消除兩岸重複課稅,並商訂稅務合作範圍,解決租稅爭議及維護租稅公平。兩岸租稅協議提供之減免稅措施、爭議解決機制及資訊保護程度,較大陸與其他一○二個國家(地區)簽署之租稅協定更為優惠、更為周延。 兩岸租稅協議主要內容  兩岸租稅協議包括本文「海峽兩岸避免雙重課稅及加強稅務合作協議」及附件「海峽兩岸避免雙重課稅及加強稅務合作具體安排」兩部分,本文為原則性規定,附件為就適用範圍、各類所得課稅權劃分、消除雙重課稅、非歧視待遇、相互協商及資訊交換等具體明確規定。以下以台灣人民及企業之觀點擇要說明(參閱兩岸租稅協議內涵摘要 表): 適用範圍 一、 適用對象:適用於一方或雙方之居住者(居民)。 ⑴居住者:指符合各自稅法規定之居住者,包括個人及企業。 ⑵間接投資之廠商:台商經由第三地區公司間接投資大陸(約占對大陸投資總金額百分之七十五),該第三地區公司之「實際管理處所在台灣」並「依台灣稅法居住者相關規定納稅」者,為台灣地區居住者,可依台灣稅捐稽徵機關核發之居住者證明在大陸適用該協議。 二、適用稅目:主要適用於所得稅,海空運輸收入另可適用營業稅。 減免稅措施 一、 營業利潤:台灣居住者企業在大陸未經由「常設機構」從事營業所取得之利潤,大陸應予免稅。例如該企業在大陸無固定營業場所,在大陸承包工程期間在十二個月以下,在大陸未由固定營業場所提供服務且於任何十二個月期間提供服務天數合計在一百八十三天以下,在大陸設立發貨中心僅從事貨物儲存及交付,均不構成常設機構,其營業利潤可向大陸申請免稅。 二、 股利所得:台灣居住者從大陸取得之股利,倘為公司組織且直接持有給付股利之大陸公司百分之二十五以上資本時,大陸對該股利課徵之稅率為百分之五;其他情況,百分之十。 三、 利息所得:台灣居住者從大陸取得之利息,大陸課徵之稅率為百分之七,另符合特定要件之利息免稅。 四、 權利金所得:台灣居住者從大陸取得之權利金,大陸課徵之稅率為百分之七。 五、 轉讓股份所得:台灣居住者轉讓其所持有大陸公司之股份或其他權利取得之所得,大陸應予免稅。但該股份之百分之五十以上價值直接或間接來自大陸之不動產,大陸可以課稅。 六、個人勞務所得: ⑴短期出差大陸之台籍員工:倘該員工於任何十二個月期間在大陸合計居留不超過一百八十三天,其在大陸提供勞務取得之所得非由大陸居住者雇主給付且非由其雇主在大陸之常設機構或固定處所負擔,大陸應予免稅。 ⑵長期派駐大陸之台籍員工:因長期居留大陸,常具有兩岸雙重居住者身分,面臨嚴重複雜之重複課稅問題。兩岸租稅協議「破除僵局法則」,可決定該等員工唯一居住者身分,於另一方享有該協議之減免稅利益,且遇有雙方稅捐機關對同一筆薪資之所得來源地或金額認定有不同意見時,可請求「相互協商」解決爭議,於兩岸負擔合宜之稅負,提升競爭力。 七、 移轉訂價相對應調整:大陸稅捐機關對大陸企業與台灣關係企業之交易進行移轉訂價查核,調增該交易之利潤並據以課稅時,該台灣關係企業得向台灣稅捐機關申請「移轉訂價相對應調整」,倘經審核大陸稅捐機關之調整符合常規交易原則時,台灣稅捐機關將做適當之相對應調整,以解決重複課稅問題。 爭議解決及稅務交流合作機制  雙方居住者於對方面臨本協議適用問題,例如移轉訂價相對應調整問題或雙邊預先訂價協議等事宜,可透過中央層級平台,即台灣財政部及大陸國家稅務總局努力協商解決;所面臨之稅務問題亦可透過該平台反映溝通,減少歧異。 防杜逃漏稅措施  為彰顯兩岸租稅協議避免雙重課稅之意旨,對於資訊交換訂有嚴謹之要件及範圍,雙方同意交換「為實施本協議」或「為課徵所得稅」相關且必要之資訊,且負保密義務,並明定資訊交換四不原則如下: 一、 不溯及既往:僅適用於協議生效之次年一月一日以後開始之課稅年度之資訊,假設協議本年底生效,即僅交換二○一六課稅年度以後之資訊。 二、 不用於刑事案件:一方依協議所取得之任何資訊,不得用於刑事案件。 三、 不作稅務外用途:一方依協議所取得之任何資訊,僅得為所得稅之核定、徵收、執行、行政救濟目的使用。 四、 不是具體個案不提供:一方並無義務進行「自動」或「自發性」資訊交換,即僅進行「個案」資訊交換。 兩岸租稅協議預期效益  由於目前台商對大陸投資金額遠高於陸商對台灣投資金額,且大陸市場規模遠大於台灣市場規模,台灣人民及企業透過兩岸租稅協議提供合宜之減免稅措施、完善之爭議解決機制及嚴謹之資訊交換,可有效「減輕」所得稅負,進而「增加」其在大陸之競爭力及「增加」台灣投資環境之吸引力,開創人民、企業、政府「三方獲利」榮景,即兩岸租稅協議具有「一減、二增、三獲利」之效益,倘順利生效,對我方整體而言相當有利。 兩岸租稅協議之配套措施及執行方案  兩岸租稅協議於二○一五年八月二十五日簽署,行政院於同年九月三日函請立法院優先審議,倘能併同台灣地區與大陸地區人民關係條例第二十五條之二修正草案儘速完成立法程序,可讓雙方企業及人民儘早享有該協議之效益。財政部將積極配合陸委會辦理前揭生效程序,並依前開條例之授權規定訂定子法及配合修正或訂定相關適用規定,同時與陸方就協議執行細節續予溝通,以落實該協議。  兩岸租稅協議可營造兩岸制度化之永久低稅負環境,提供台商在大陸各項租稅爭議之溝通平台,提升台商之競爭力及改善台灣投資環境之吸引力,具有實質之效益,財政部將持續向各界溝通說明,希望大家瞭解該協議之內涵與效益後,能促成其儘早生效,俾使台灣人民、企業及政府能共享該協議所帶來之三贏獲利局面。             (作者包文凱任職財政部國際財政司,來源:交流雜誌143期)

 

 

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中韓自貿協定正式簽署 助推港口海運業發展

北京新浪網 (2015-06-02 08:51)

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  □本報記者 倪銘婭

  商務部6月1日消息,商務部部長高虎城和韓國產業通商資源部長官尹相直6月1日分別代表兩國政府正式簽署《中華人民共和國政府和大韓民國政府自由貿易協定》。

  中韓自貿協定是我國迄今為止對外簽署的覆蓋議題範圍最廣、涉及國別貿易額最大的自貿協定,對中韓雙方而言是一個互利、雙贏的協定,實現了「利益大體平衡、全面、高水平」的目標。根據協定,在開放水平方面,雙方貨物貿易自由化比例均超過稅目90%、貿易額85%。協定範圍涵蓋貨物貿易、服務貿易、投資和規則共17個領域,包含了電子商務、競爭政策、政府採購、環境等「21世紀經貿議題」。同時,雙方承諾在協定簽署生效后將以負面清單模式繼續開展服務貿易談判,並基於准入前國民待遇和負面清單模式開展投資談判。

  商務部研究院對外貿易研究部副主任金柏松表示,中韓自貿協定簽署后,將加速韓國企業對中國市場的投資。山東半島、威海、青島、天津等與韓國經貿關係較為密切的區域有望較快從中受益。

  華泰證券研究報告認為,中韓自貿區的建立將使港口和海運行業首先受益。一方面,中韓自貿協定生效后,兩國貿易規模有望顯著增加,而兩國貨物貿易以海運為主,從而帶來港口吞吐量和海上貨物運輸量的相應提高;另一方面,中韓自由貿易協定將包括通關便利化和檢疫負面清單等優惠政策,將大幅度節約港口和海運環節的時間成本。中韓自貿協定正式簽署后,韓國進口中國紡織品和農產品的關稅將明顯下調,從而有利於我國紡織品和農產品貿易公司在歐洲日本等傳統市場需求萎縮的情況下,從韓國獲得更多市場份額。

  中國海關總署統計數據顯示,1-4月,中國對韓國進出口商品總值約5374.2億元人民幣,其中出口1981.2億元,進口3393億元。

  商務部公布的外貿數據顯示,據韓國海關統計,1-3月,韓國與中國的雙邊貿易額為562.4億美元,增長1.7%。其中,韓國對中國出口339.0億美元,下降1.5%;自中國進口223.4億美元,增長7.1%。韓方貿易順差115.5億美元,下降14.8%。中國為韓國第一大貿易夥伴、第一大出口目的地和第一大進口來源地。機電產品、光學醫療設備、化工產品是韓國對中國出口的主要產品。韓國自中國進口排名前三位商品為機電產品、賤金屬及製品、化工產品。在紡織品及原料、傢具玩具這類勞動密集型產品上,中國繼續保持優勢。

  據新華社報導,韓國各界普遍認為,「一帶一路」帶來的東向暖風將為中韓各領域交往提供新的機遇。韓國專家認為,「一帶一路」戰略有助於韓國擴大與「一帶一路」沿線國家的經濟合作,韓國希望積极參与其中。中韓自貿協定將為「一帶一路」沿線的自貿區建設提供範本。


詳全文 中韓自貿協定正式簽署 助推港口海運業發展-財經新聞-新浪新聞中心 http://news.sina.com.tw/article/20150602/14469945.html

 

 

 





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                                                                              平潭-台湾首次开通 “小三通”货运班轮

 

2014年09月12日 09:18   来源:厦门日报   
 
[字号   

  据中新社电 10日晚,“台福8号”货船载着10多个货柜顺利从台北转道马祖,并靠泊平潭澳前,成功通关入库。这标志着平潭首次开通“小三通”货运班轮,意味着平潭台湾免税市场又多了一条货物渠道。

  据悉,首班货运班轮的开通是利用国家放宽对台小额贸易点两限(放开船舶吨位和交易金额限制)的政策,通过对台“小三通”的方式,以集装箱的运输模式进货,不仅仅是对台免税市场是一个重要的进货渠道,也是平潭与台湾之间货运的一个重要补充。平潭正在争取对台“小三通”货运班轮的常态化,争取每周开几个班次。

 





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台海观澜:小三通十年谱华章 造福两岸人

 
2011年01月02日 22:32 来源:中国新闻网 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小
 

  中新社福州1月2日电 题:“小三通”十年谱华章 造福两岸人

  中新社记者 孙贤迅

  时至今天,作为福建沿海地区与台湾地区金门、马祖、澎湖海上直接往来模式——“小三通”,已经走过十年风雨历程。

  2001年1月2日,闽台两地“两门对开、两马先行”,率先开通“小三通”航线。10年来,“小三通””航线已成为两岸直接往来的“黄金通道”,被两岸同胞誉为两岸“通的桥梁、连的结点、合的纽带”。

  10年间,“小三通”谱写下绚丽多彩、造福两岸民众的新篇章:

  2001年8月,福建在大陆率先赴金门举办名优特产品展销会,开创了入岛商贸活动的先河,大陆优质产品受到金门同胞的欢迎。

  2002年2月,“小三通”开通“厦金”货运航线,实现海峡两岸对峙50多年后的首次货运直航。

  2004年12月,福建居民赴金马澎旅游开始实施,打开了大陆居民赴台旅游的闸门。

  2005年5月,首批台湾水果经“两马”航线零关税登陆,“小三通”逐步发展成台湾农产品进入大陆市场的主渠道。

  2006年4月“两门”航线包裹业务开办,2009年4月大陆唯一对台水陆路邮件监管中心在马尾对台码头建成启用,同年5月“两门”、“两马”邮件总包直封关系开通,实现了两岸通邮的快速通关、截弯取直等多项突破。

  为推动“小三通”发展、服务两岸民众便利往来,10年来福建累计投资超过十亿元人民币,着力加强“小三通”开放口岸基础设施建设,一批港口码头、检验检疫大楼、通关查验设施建成投入使用;沿海港区综合建设加快推进,面貌焕然一新,与对台客运码头配套的公路、机场、铁路等疏运体系逐步完善,两岸同胞走得更加顺畅。口岸联检单位也不断简化通关、查验手续,提高工作时效,方便往来旅客。

  记者深入福建沿海的“小三通”口岸采访看到,“小三通”停靠码头由原来的普通乡村渔港变成了具有国际化水准的现代化港区,运输船舶由原来的简易客轮变成了豪华客轮。目前,“小三通”客运运营船舶达15艘。

  福建沿海依托“小三通”,也积极与金马澎开展经贸合作。10年来,福建与金马澎已开通海上不定期货运航线12条,运输货物累计超过800万吨;年贸易额增长16倍多,2010年预计超过3000多万美元;厦门的金门商住区、福州的马祖名店街等,成为台湾同胞投资的品牌。

  福建省政府台湾事务办公室副主任陈玲女士说,“小三通””不仅拉开了两岸直接往来的序幕,随后签订的“两门”、“两马”协议,进一步为两岸开展事务性商谈积累了宝贵经验;“小三通”运营实践中探索的“挂公司旗、另纸签注”“福建模式”,成为两岸实施全面直接双向“三通”的范本。

  近年来,“小三通”先行先试步伐加快,功能更加完善,2006年增开“泉金”航线,2007年开始免征船公司营业税和企业所得税,2009年实现单向行李直挂,特别是2010年开通福州至澎湖的空中客运直航航线,成功推动“小三通”向“海空并举”发展。

  十年谱华章,造福两岸人,可以预见“小三通”将持续成为增进两岸民众福祉的“黄金通道”。(完)

 





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