- 謝龍介：兩岸海運直航 安平港利（記者姚正玉）
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- 2015-04-25
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謝龍介（國民黨台南市黨部主委）：港口的發展和經濟狀況息息相關，民國八十二年，台中港的吞吐量才開始超過基隆港，成為台灣第二大港口，現在藉著兩岸直航，更讓台中港商機無窮。去年兩岸海運直航旅客，台中港有九萬七千八百七十六人次，僅次於金門港一百五十一萬一千八百二十四人次，多數在地台南人都很感慨，為什麼安平港都發展不起來？
安平港在兩岸發展上是非常獨特的，距廈門一百四十五海浬，海運時間僅約三點五小時，距福州約二百二十海浬、距泉州約二百八十海浬，相較於高雄港及台中港的兩岸海運直航，更具時間及運費成本上的優勢。不靠兩岸海運直航，安平港沒有甚麼利基。提昇台南產業與區域競爭力，請賴清德給安平港機會，恢復台南的榮景。
過去三年台灣的船舶貨運及客運發展都創佳績，去年台灣各港貨物裝卸量突破七點四億計費噸，其中台中港一點二億計費噸，安平港僅一百二十四萬計費噸。去年國際商港旅客總人數達到一百卅七萬人次，台中港有十六萬人次，安平港僅五百四十二人次，顯然觀光旅遊與商務等方面，台南市均不甚理想。台南，絕沒有理由成為一個「過客城市」，安平港的未來靠一個「轉」字，主政者的心態決定其思維，更決定安平港的命運。
市長賴清德曾經也表態認為「自由經濟示範區」是翻轉安平港契機，但後來因「反服貿」而誤解示範區的種種規定。賴清德不能因為「反服貿」就反對「自由經濟示範區特別條例」，為了繁榮地方，做為市長唯有中央與地方充分配合分進合擊，安平港才有勝出的機會。
安平港營運為何遠不如台中港？
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